Il Governo sostiene che i controlli eseguiti dai c.m.r. centri mobili di revisione – nei primi 5 mesi di quest’anno sono cresciuti, ma dimentica di aggiungere qualche dettaglio importante ..
Sono bastati i primi 5 mesi del 2007, grazie alla discesa in campo dei nuovi dieci Centri Mobili di revisione (C.M.R.), per superare le 8 mila verifiche su strada, un tetto raggiunto nel 2005 solo in Settembre e nel 2006 addirittura in Ottobre .
Quello appena riportato è un passo dell’articolo apparso sul numero di Giugno dell’organo di informazione ufficiale della Consulta Generale per l’autotrasporto, nel quale si sottolineava la forte crescita, rispetto agli anni passati, dei controlli sui mezzi pesanti eseguiti con i C.M.R. (Centri Mobili Revisione) nei primi 5 mesi di quest’anno; quasi a voler sottolineare che grazie all’opera intrapresa dall’Esecutivo in carica, si è registrata un’impennata dell’attività di controllo con risultati nettamente migliori rispetto al passato. Le parole, è noto, sono ammantate da un alone di magia che, il più delle volte, fa si che ognuno gli attribuisca quel significato maggiormente vicino ai propri convincimenti e desideri. Diversamente, lo stesso alone non circonda quasi mai i numeri, che spesso costituiscono una realtà incontrovertibile dalla cui disamina non è possibile prescindere, se si vuole analizzare e comprendere in pieno un fenomeno. Ed allora, cerchiamo di sviscerare i numeri che, fino ad ora, hanno caratterizzato l’attività di controllo dei c.m.r, partendo da un dato fondamentale: il numero dei centri mobili revisione operativi per ciascuna delle annualità in esame (2005, 2006 e 2007) . Ebbene, questo numero si è così attestato:
– fino al Marzo 2005 sono stati operativi 15 c.m.r. – dall’Aprile 2005 al Dicembre 2006: 17 c.m.r. – dal Gennaio 2007: 27 c.m.r.
Nei prospetti riportati di seguito, si evidenziano i veicoli controllati su base annuale e nei periodi Gennaio Maggio 2005, 2006 e 2007, con la specifica (anche per ciascun c.m.r) delle medie mensili e giornaliere
1 GENNAIO 31 DICEMBRE 2005
Veicoli controllati
10.850
Media mensile
904,16
Media giornaliera
29,72
Media annuale veicoli controllati da ciascun c.m.r. (calcolata su 17 veicoli)
638,23
Media mensile per c.m.r
53,18
Media giornaliera per c.m.r
1,74
1 GENNAIO 31 DICEMBRE 2006
Veicoli controllati
10.613
Media mensile
884,41
Media giornaliera
29,076
Media annuale per c.m.r. (17 veicoli)
624,29
Media mensile per c.m.r
52,02
Media giornaliera per c.m.r
1,710
1 GENNAIO 31 MAGGIO 2007
Veicoli controllati
8.045
Media mensile (calcolata su 5 mesi)
1.609
Media giornaliera (151 gg)
53,27
Media veicoli controllati da ciascun c.m.r (27 mezzi) nell’arco di 5 mesi.
297,96
Media mensile per c.m.r
59,59
Media giornaliera per c.m.r
1,97
PROIEZIONE FINO AL DICEMBRE 2007
Veicoli controllati(*)
19.308
Media mensile
1.609
Media giornaliera
52,89
Media annuale per c.m.r.
715
Media mensile per c.m.r
59,58
Media giornaliera per c.m.r
1,95
(*) nella simulazione, si è presupposto che il numero di controlli eseguiti ad Agosto sia in linea con quello dei mesi precedenti. In realtà, sia nel 2005 che nel 2006, nel mese di Agosto si è registrato un calo dei controlli quantificabile nell’ordine del 70%
GENNAIO MAGGIO 2005
Veicoli controllati
4.821
Media mensile (5 mesi)
964,2
Media giornaliera (151 gg.)
31,92
Media veicoli controllati da ciascun c.m.r (16 mezzi) nell’arco di 5 mesi.
301,31
Media mensile per c.m.r
60,26
Media giornaliera per c.m.r
1,995
GENNAIO MAGGIO 2006
Veicoli controllati
4.293
Media mensile (5 mesi)
858,6
Media giornaliera (151 gg.)
28,43
Media veicoli controllati da ciascun c.m.r (17 mezzi) nell’arco di 5 mesi.
252,52
Media mensile per c.m.r
50,50
Media giornaliera per c.m.r
1,67
Questi numeri impongono qualche riflessione:
a) nell’aumento, in termini assoluti, del numero di controlli, un ruolo essenziale è stato recitato dalla discesa in campo dagli inizi di quest’anno, di ulteriori 10 Centri mobili di revisione, che ha portato a 27 il totale di questi mezzi. Tuttavia, ragionando sulle medie, questo risultato viene bruscamente ridimensionato se, ad esempio, analizziamo la media giornaliera dei veicoli controllati per c.m.r.
In particolare:
– per quanto concerne la media giornaliera degli anni 2005, 2006 e 2007 (in quest’ultimo caso, come abbiamo evidenziato nell’apposito prospetto, si tratta di una simulazione), l’incremento potrebbe attestarsi intorno al 12% rispetto al 2005, ed al 14% rispetto al 2006; – questo risultato, tuttavia, si modifica già non appena si confrontano dei dati oggettivi, ovvero le medie giornaliere dei periodi Gennaio Maggio 2005, 2006 e 2007. In tal caso, leggendo le relative tabelle ci si accorge addirittura che, seppur di poco, nel 2005 ciascun c..m.r ha controllato più veicoli rispetto allo stesso periodo del 2007: 1,995 contro 1,97 mezzi (+1,26%). La stessa cosa dicasi per la media mensile: 60,26 mezzi controllati contro il 59,59 dei primi 5 mesi del 2007 .! Nel confronto con il periodo Gennaio – Maggio 2006, invece, l’aumento nel 2007 è stato del 15% (1,97 contro 1,67). Quindi, dalla lettura di questi primi numeri si comprende già che l’impatto esercitato sul numero dei controlli dalla discesa in campo dei 10 nuovi c.m.r., è stato irrilevante, con incrementi che, ben che vada, alla fine del 2007 potrebbero attestarsi al 14 %.
b) Ma c’è un’altra realtà che è stata totalmente omessa. Il tanto sbandierato incremento è assolutamente distante dall’obiettivo dei 10 controlli al giorno per Provincia, espressamente inserito nel Protocollo d’intesa del 7 Febbraio di quest’anno, e che a più riprese è stato sottolineato anche dal Sottosegretario ai Trasporti Andrea Annunziata. Quest’ultimo, in un’intervista rilasciata al mensile T.I.R del Comitato Centrale per l’Albo (numero 92 del Marzo 2007) affermava testualmente che Per il 2007 non possiamo che essere ottimisti, ossia ci aspettiamo un rilevante aumento dei controlli, per diversi ordini di fattori, primo tra tutti l’impegno, assunto dal Governo in occasione dell’intesa del 7 Febbraio, di arrivare a controllare mediamente 10 camion al giorno per provincia, cui va aggiunto il consistente incremento delle risorse strumentali per le pattuglie miste.. Ora, anche in questo caso i freddi numeri lasciano poco spazio alla magia. Considerando che le Province sono 106, il conto è presto fatto: 10 camion al giorno per provincia * 365 gg* 106 = 386.900 veicoli da controllare entro la fine dell’anno, se si intende rispettare l’impegno del Protocollo. Orbene, nella migliore delle ipotesi, il trend in corso lascia presagire che per la fine dell’anno saranno stati controllati, all’incirca, soltanto 20.000 veicoli: 366.900 mezzi in meno rispetto agli impegni assunti nel Protocollo, ovvero, tanto per essere ancora più chiari, appena il 5% del predetto obiettivo.
Il quadro appena descritto muta di pochissimo se il confronto viene eseguito su 27 Province: in tal caso, per raggiungere l’obiettivo occorrerebbe controllare 98.550 mezzi pesanti, dunque ben 78.550 in più rispetto a quelli che, prevedibilmente, saranno verificati entro la fine dell’anno.
